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阿里河林业局原条100%下山木材生产方式转变的奥秘[图]

发布日期: 2024-01-11 07:51:31 作者: 产品展示

  编者按:去年年初,林区企事业领导干部会议明白准确地提出,产业高质量发展要做精主产业。产品结构要按照市场需求来做调整,加大原条下山和贮备量,为及时作出调整木材产品结构赢得主动。一年过去了,原条下山比率如何?带着期盼,带着憧憬,记者踏上了采访之路。在阿里河林业局,记者终于找到了一份满意的答卷,他们实现了原条100%下山,这是一项创举,更是林区木材生产方式一次历史性的转变,具有里程碑的作用与意义。他们是如何克服重重困难,实现原条100%下山的?在采访中,记者看出了其中的奥秘。

  多年来,阿里河林业局全年的原条下山量只有2万多立方米。突然间,年原条下山量要增加7到8倍,这其中的困难可想而知。木材生产科王洪桥科长说,阿里河林业局实现原条100%下山的**困难有两个,一是设备投入,二是转变思想。

  过去,主伐以原条下山为主,而抚育伐以原木下山为主,这种生产方式仿佛成了林业生产的定式。抚育伐由于径级小,造成原木后,集材以马套子为主,小巧轻便;装车以人力为主,效率慢但投入少;运输以挂车为主。而改成原条下山后,马套子集材力不从心,必须改成J50机械作业;装车要有足够面积的装车场,(过去,原木装车在路边就能够实现)而且人力装车不行了,必须要有装载机或者自备吊;运输拖车不行了,必须改成炮车。每个生产环节都将面临着新的挑战。设备跟不上形势需要,而人们的思想也停留在原木生产的思维定式上。如此分散的资源条件,能做到原条100%下山吗?各道生产的基本工艺短时间内能熟练掌握吗?短缺的大量机械设备怎么办,职工能投钱购买吗?缺少的技工人员能找到吗?贮木场的吞吐量能承受得住吗?最主要的是,已经适应多年原木生产的单位领导、职工,思想观念能转变过来吗?这一连串的问号,的确让人都感到困惑和怀疑,人们都为原条100%下山这个大胆的决定捏着一把汗。

  为了统一思想,2009年冬季生产以来,林业局张国局长、王凤强书记格外的重视此项工作,在资产金额的投入等方面给予了全力支持,并多次深入一线调研指导工作。张国局长多次在兴阿、阿南等林场亲自主持召开木材生产现场工作会议,对山场的调、采、集、装、运和贮木场的卸、造、选、归、装十个生产环节,进行了详细阐述,并提出了具体意见和要求,为全局木材生产指明了方向。2009年12月31日,林业局还为木材生产战线召开了总结庆功会,增强了基层领导和职工转变生产方式,调整产品结构的决心和信心。

  思路决定出路。在林业局的号召下,面对机械设备严重不足的问题,各生产单位领导和广大职工树立大局意识,冒着投资大、回收期长、甚至亏损的风险,在短时间内筹措资金316万元,购买了集材、装车、运输等设备。红星林场职工刘志彬为了林场顺利完成生产任务,含泪将自己养殖多年的52头奶牛全部卖掉,购买了一台装载机,用于小工队木材生产。林业局也投资了300多万元对贮木场进行了工艺改造,为汽车队购置了部分炮车。在利用各林场和防火办现有通讯设备的基础上,林业局又购置了部分车载台和对讲机,在全局建立起了一个统一的木材生产通讯系统,覆盖了各林场和生产工队,实现了全局生态功能区无通讯盲点、无死角,充分的发挥了调度指挥职能。

  木材生产是一个完整的链条,要实现原条100%下山,必须确保木材生产的所有的环节能够畅通。林场是木材生产的源头,他承担着采、集、装三大环节,其压力也是**的。

  伊山林场是全局生产任务量**的林场,面对高山陡角伐区多,资源分散,集材距离远和二次倒运等实际困难,他们精心组织,创下了日装车28辆、633立方米的好成绩。

  红星林场2010年首季伐区审批量为全年计划的80%,时间紧、任务重。他们在绞盘机、装载机、自背吊、人力装车等不足的情况下,积极与汽车队联系,使用汽车队8吨汽车吊进行装车,并为工队配备了发电机进行早装。经过全场上下的共同努力,创下单日装车25辆、590立方米的近年**纪录。

  在2009年冬季生产以前,兴阿林场没用过装载机装车,但在极短的时间内,通过合理摆布生产工队,在契合设计要求的基础上,充分的利用林间空地等自然条件,精心设置装车场,合理集材等办法,实现了装载机单日装车15辆,首季装车9869立方米的好成绩。工队长张洪鹰因腰椎骨折,大夫劝他在家长期静养,但他为了林场达成目标,忍着伤痛的折磨,依然一拐一瘸的投入到生产中去。

  为缓解其他林场自背吊车紧张的局面,阿南林场在汽车队运材自背吊车十分紧张的情况下,主动将林业局分配给他的自背吊让给其他林场,自己租用2台装载机装车,并采取汽车和四轮车相结合的方式来进行运输。2010年阿南林场还**承担了近2000立方米的主伐生产任务,冻板道长25公里,在没有主伐生产设备和技工人员的情况下,历时53天,像啃骨头一样拿下了这部分主伐产量。

  为缓解贮木场卸车和造材压力,每天早9点30分前的进场车辆由西棱梯林场保证。为此,林场机关和后勤人员担负起维修冻板道、架设临时桥涵、刨冰包、短途倒运和临时性装车任务,使运输车辆实现了保二趟、争三趟的目标。汽车队司机孙志民,在西棱梯林场运输,创下了单车月份运输量高达82个对次、1674立方米,日平均周转率2.65次的记录,提高了车辆利用率,缓解了林业局生产高峰期运力的不足。

  奎源林场在主伐生产机械不足的关键时刻,主任李景泉带头购置了J50拖拉机、绞盘机、运材车等设备,组建了一个主伐生产工队。并在采伐工、J50司机有事不能出工的情况下,他当起了采伐工、开起了J50拖拉机。一次,主伐一队J50小平背坏了,需要焊接,为了不影响次日的生产,工队长姜彦国用爬犁拉着小平背徒步9公里,拉到干线上才搭车运到局址,保证了第二天J50的出勤。

  齐奇岭林场根据本单位的资源状况,机动灵活地采用移动式绞盘机架杆装车,并获得了成功。在运输上,他们大胆采用四轮车运输,创新了木材生产运输方式,缓解了装车和运输能力的不足。

  保证原条100%下山,运输是继林场之后的重要一环。汽车队为提高车辆利用率,除发挥自背吊作用外,还积极组织了养路段、机关后勤人员等组成的七组装车工,进行小原条装车,深受生产单位欢迎,也非常大程度上缓解了全局装车能力不够的问题。为应对突发事件,修理工、救援8吨汽车吊司机24小时值班、待命,职工食堂每天早4:30分准时为司机开餐,极大的方便了司机出行。汽车队几次为南北主干线推雪、防滑,消除了运输安全风险隐患。年轻的副队长张东源在司机有事外出,没人替班的情况下,当起了义务驾驶员。据统计,汽车队2009年4季度运输原条18997立方米,比上年同期多运输2671立方米;2010年首季运输原条49681立方米,比去年同期多运输11159立方米。现有31台运输车实现了单日运输41个对次、968立方米的好成绩。

  贮木场是原条下山的最后一站。在林业局没有转变生产方式以前,每年首季原条进场量仅为2万多立方米。2010年首季原条进场量却近13万立方米,**日进场2174立方米。面对如此大的压力,贮木场科学合理地调整生产布局,采取了扩建小原条生产场地,增加生产工队,修建原条储备区,实行落地造材等办法,把“卸、造、选、归、装”五道工序调整的井然有序,做到了进场车辆随到随卸,避免了压车现象的发生。生产期间,场领导日夜亲临场区,并把煮熟的茶蛋、面包、方便面、包子等送到职工手中,鼓舞了职工干劲,提高了生产效率。主任孙冠华每天都吃住在单位,办公室的灯光经常一亮就是一个通宵,当人们已确定进入了甜美的梦乡,他还在场区巡查,他还把自己的手机号公布给全场职工和运输司机。为此,贮木场在2009年冬至2010年春的生产中,创下了单日**生产商品材1700多立方米,日装大火车34车的好成绩。

  主要工作环节畅通了,围绕原条100%下山这个中心,阿里河林业局还调动了全局各方面的力量。防火办承担着通讯任务,保证了通讯畅通,及时传递生产信息。为抓好伐区作业质量,营林处验收员长期跟班作业,现场指导。生产调度室将过去单纯的地衡检斤室调整为木材生产指挥中心,对全局运输车辆进行了统一管理,实行一车一令,请发车制度,规定了运输车辆的发车、运行和进场时间,保证了车辆均衡进场,缓解了贮木场卸车压力。

  在林业局党委、林业局的正确领导下,阿里河林业局广大干部职员,精诚团结、攻艰克难,创造性的开展工作,自2009年冬季生产以来,实现了原条100%下山的木材生产奋斗目标。2009年四季度原条计划60079立方米,实际完成59773立方米。2010年首季原条实际完成125844立方米,完成年计划的74%;比上年同期多完成17393立方米;**日产2174立方米;**日配车103辆。在2010年首季木材生产中,汽车队原条实际运输量为49681立方米,比上年同期多运输11159立方米。

  过去,由于生产任务量大,林场造材多为常规品种,材长主要是3米、4米、6米,即便于生产,又便于装车。但受采伐锯手业务水平、山场的造材场地面不平等多种因素限制,原木规格不标准现象较为普遍。尺寸长的原木运到贮木场还得二次改锯,资源浪费不说,还增加了生产所带来的成本。尺寸短的原木只能降等销售,损失是显而易见的。而原条100%下山后,为合理造材提供了充足的创造空间。

  为了加大贮木场合理造材力度,在量造材管理上,2010年,林业局加大了对量、造、检尺人员的业务培训力度,考试合格后方可上岗。对造材工队配备了原条摊平工,造材前将原条进行摊平,使量造人员能充分了解原条的特征和各种缺陷,然后设计出**造材方案。每个工队还配了缺陷修理工,对木材缺陷进行修理,对原条边材腐朽、疖子等进行修理,大幅度的提升木材质量和价值。同时,对每一个造材台上的造材小组,分红、蓝、黑三色号锤,以便质量跟踪检查,楞区发现问题直接追查到台小组及个人,对贮木场生产效益化造材、产品质量和缴库情况做全过程监督检查,审批效益化造材的工资发放。由于加强了合理造材管理力度,贮木场2010年优质材比重提高到41%,比上年提高了2%。过去,贮木场的材种有40多个,胸径14cm至16cm、18cm至22cm的原木往往混在一起归楞,如今,随着产品结构一直在优化,材种区分越来越细,按照每个客户的需求还生产了特种材,木材品种多达80多个。据木材科副科长李玉堂介绍,自原条100%下山以来,贮木场合理造材力度大了,产品结构趋于多元化,不仅客户选择的空间大了,而且相应提高了木材售价,累计木材价格上浮调整多达17次,仅去冬生产以来,木材售价又调整6次,每立方米木材平均涨167元。

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